Lempäälän rautatieasema
Historiallinen IV luokan asema Riihimäki–Tampere-radalla – Alkuperäinen asemarakennus säilynyt vuodesta 1876
Käytössä vuodesta 1876Tervetuloa Lempäälän Rautatieasemalle
Historiallinen IV luokan asema Riihimäki–Tampere-radalla
Lempäälän asema on ainoa säilynyt alkuperäinen asemarakennus 1876 avatuista IV luokan asemista Hämeenlinnan ja Tampereen välisellä rataosalla.
Lempäälän rautatieasema avattiin liikenteelle 22. kesäkuuta 1876 samanaikaisesti Hämeenlinnan ja Tampereen välisen rataosan kanssa. Asema oli yksi neljästä IV luokan asemasta yhdessä Parolan, Kuurilan ja Viialan kanssa. Näistä Lempäälä on ainoa, jossa alkuperäinen vuonna 1876 valmistunut asemarakennus on säilynyt nykypäiviin saakka.
Aseman alkuperäisenä nimenä oli vuoteen 1897 saakka Lempoinen (ruots. Lembois). Lempäälästä oli muodostunut liikenteen solmukohta jo ennen rautatien tuloa, kun Lempäälän kanava oli valmistunut vuonna 1874. Nykyisin asemalla pysähtyvät lähiliikenteen M- ja R-junat sekä osa Helsingin ja Tampereen välisistä kaukojunavuoroista.
Sijainti ja saapuminen
Lempäälän Rautatieasema
Asematie 1, 37500 Lempäälä, Suomi
Interaktiivinen kartta
Kaukoliikenteen junat
InterCity – Yhteydet Helsinkiin, Jyväskylään ja Pieksämäelle
Pendolino – Nopeat yhteydet pääreiteillä
Osa Helsinki–Tampere-vuoroista pysähtyy asemalla.
Lähiliikenne
M-junat – Tampereen seudun lähiliikenne
R-junat – Pääkaupunkiseudun lähiliikenne Tampereelle
Säännölliset yhteydet molempiin suuntiin.
Linja-autoliikenne
Tampereen joukkoliikenne – Linjat 50, 52/A, 55
Paikalliset yhteydet – Lempäälän ympäristöön
Vaihtoyhteydet linja-autoliikenteeseen.
Autolla
GPS: 61°18′48″N, 23°45′15″E
Osoite: Asematie 1, 37500 Lempäälä
Pysäköintialueita aseman läheisyydessä käytettävissä.
Aikataulut ja reaaliaikaiset tiedot
Tämän päivän lähdöt Lempäälästä
Reaaliaikaiset aikataulut
Seuraavista verkkosivustoista löydät reaaliaikaiset tiedot Lempäälän aseman junista. Nämä palvelut päivittyvät jatkuvasti ja näyttävät tarkat lähtö- ja saapumisajat, mahdolliset myöhästymiset sekä yksityiskohtaiset junatiedot.
Lippujen hinnat Lempäälästä
Yhteystiedot ja asiakaspalvelu
Puhelinpalvelut
-
VR AsiakaspalveluYleinen asiakaspalvelu ja tiedustelut (ma-pe 5-22, la-su 7-22)
-
Tiedustelu ja apuLippujen muutos ja peruutus, häiriötilanteet
-
RyhmämyyntiYli 9 hengen seurueet (arkisin 9-16)
Asemapalvelut ja tilat
Lippujen myynti
Asemalla ei ole lippuautomaattia eikä VR:n palvelupistettä.
- Ei lippuautomaattia
- Ei VR:n palvelupistettä
- VR Matkalla -sovellus
Peruspalvelut
Aseman peruspalvelut ovat rajalliset.
- Ei WC-tiloja
- Ei autojunien lastausta
- Ei matkatavaralokerikkoja
Laituritiedot
Asemalla on 2 laituriraidetta ja ohittava raide.
- Raide 1: Helsinki-suunta
- Raide 3: Tampere-suunta
- Liikenneinformaationäytöt
Esteettömyyspalvelut
Lempäälän asemalla ei ole avustamispalvelua liikuntarajoitteisille matkustajille. Asemalla on kuitenkin korkeat laiturit, jotka mahdollistavat esteetön kulun matalalattiajunaan.
Pysäköinti rautatieaseman lähellä
Lempäälän rautatieaseman ympäristössä on useita pysäköintivaihtoehtoja eri hintaluokissa. Aseman välittömässä läheisyydessä on yleinen pysäköintialue, ja lisää vaihtoehtoja löytyy kävelymatkan päältä keskustasta.
Lempäälä – Aseman pysäköintialue
Hinta: Tarkista paikan päältä
Lempon Parkki
Palvelut: Sisäpysäköinti
Keskuspalsta
Sijainti: Keskustan tuntumassa
VIRTA Charging Station
Tyyppi: Type 2, 22 kW (2/2)
Lempäälän eteläisen VT3:n liittymän liityntäpysäköinti
Hinta: Yleensä ilmainen
Nalkalankadun pysäköintipaikka
Sijainti: Keskustan lähellä
Etsi lisää pysäköintivaihtoehtoja
Näe kaikki alueen pysäköintipaikat interaktiivisessa kartassa
Näytä Google MapsissaYhteenveto ja merkitys
Lempäälä – Historiallinen IV luokan asema
Lempäälän asema on ainoa säilynyt alkuperäinen asemarakennus vuoden 1876 IV luokan asemista Riihimäki–Tampere-radalla.
Historiallinen merkitys
Lempäälän asema on palvellut matkustajia jo vuodesta 1876. Arkkitehti Knut Nylanderin suunnittelema asemarakennus on ainoa säilynyt alkuperäinen rakennus Hämeenlinnan ja Tampereen välisen rataosan IV luokan asemista. Rakennusta laajennettiin Bruno Granholmin piirustusten mukaan vuosina 1908 ja 1922.
Lempäälästä oli muodostunut liikenteen solmukohta jo ennen rautatien tuloa, kun Lempäälän kanava oli valmistunut vuonna 1874. Ennen Toijala–Valkeakoski-radan rakentamista ainoa maayhteys pääradan varresta Valkeakoskelle kulki Lempäälän kautta. Nykyisin vanha asemarakennus toimii Lempäälän käsityökeskuksena ja Ratapuotina.
Lempäälän rautatieasema on ainutlaatuinen säilynyt esimerkki 1800-luvun lopun rautatienrakentamisesta Suomessa. Sen sijainti 21,4 km Tampereesta tekee siitä tärkeän pysähdyspaikan Tampereen seudun lähiliikenteessä. Vuosien 1876-2025 välillä asema on säilyttänyt merkittävyytensä sekä liikenteellisenä solmukohtana että kulttuurihistoriallisena kohteena. Museovirasto on luokitellut aseman valtakunnallisesti merkittäväksi rakennetuksi kulttuuriympäristöksi.